地铁综合监控系统，是包含了FAS、BAS、PSCADA、PIS、PA、CCTV、AFC、ATS等十几个专业子系统数据处理、功能整合、业务联动和统一显示的大型系统，通常是以大型SCADA系统（组态软件）开发平台来做定制化开发而成。

管廊、隧道、桥梁的综合监控系统，原理上与地铁综合监控系统相同，只是整合的专业子系统相对较少。

目前，我国的地铁综合监控系统，大多采用国外基于Windows的组态软件实现，国内也有数家拥有自己的基于Windows抑或Unix/Linux的软件，但基于UNIX/LINUX系统的地铁综合监控系统实际应用相对较少，更没有基于全国产化自主可控（信创）计算环境的地铁综合监控系统应用。

在综合监控系统内，各专业子系统还有大量的工控机作为前置机，或者终端服务器，几乎全部采用基于Wintel架构的工控机。

GS-X5大型通用SCADA系统开发平台，已经通过龙芯、飞腾、申威、凝思、海光、鲲鹏、全志、瑞星微等多种国产CPU架构计算机平台和麒麟、UOS多种操作系统严格的兼容性测试，以及国家级评测机构的测试，适用构建全国产化自主可控的地铁综合监控系统；而CS系列嵌入式工控机（网关），则能够替代专业子系统的Wintel工控机，以满足更高可靠性、更强安全性、更多节能降耗、更低造价的要求，除此之外，在智慧车站的技术方案中，嵌入式工控机也是非常重要的单元部件。

目前，GS-X5大型通用SCADA系统开发平台已经应用于：

● XX地铁“全自动工程实验中心'内的综合监控系统

● XX地铁“XX号线管廊”综合监控系统

● 正在与业内专业厂家、全国产化信创计算机厂家、国产化PLC厂家一起，搭建基于全国产化自主可控的综合监控系统和各专业子系统的软硬件设备展示、验证环境

基于优秀的、经过大量现场案例考验的跨平台特性，GS-X5既能够满足用户出于稳妥考虑的需求，使用GS-X5开发平台开发基于Windows的综合监控系统应用；也可以支持用户面向未来的创新计划，使用GS-X5开发平台开发全国产化自主可控（信创）计算平台上的综合监控系统应用；当然也可以采取中间型过渡方案，采用基于X86+Linux/Arm+Linux架构下实现稳定、安全、可靠的综合监控系统应用。